B-10 ICW航空管制

B-10 フライト ジャケットは、以前の革製フライト ジャケットに代わるものとして設計された軽量ジャケットです。

アメリカは第二次世界大戦初期にA-2やB-3などの革製フライトジャケットを大量に使用していましたが、これらのジャケットは重く、洗濯が難しく、湿気の多い環境では重くなってしまいました。

これらの問題に対処するため、米軍は新しいタイプのジャケットの開発を始めました。B-10 ジャケットの外側のシェルは通常、綿またはナイロンで作られ、内側の部分はウールなどの合成素材で満たされています。

これにより、レザージャケットよりも軽量で、メンテナンスが容易になり、保温性も向上します。

B-10 フライト ジャケットの開発コンセプトは、より実用的でメンテナンスが容易なフライト ジャケットを提供することです。

同時に、そのデザインは、飛行中のパイロットの快適さと暖かさのニーズも考慮しています。そのデザインはシンプルで実用的であり、過度な装飾はなく、機能性を重視しています。

B-10 フライトジャケットは第二次世界大戦、特にヨーロッパの戦場で広く使用されました。

戦争中期に導入されたため、ノルマンディー上陸作戦やシュヴァーベン作戦などの重要な戦闘に登場した可能性があります。

CBI 戦域は、第二次世界大戦中の中国・ビルマ・インド戦域を指します。「CBI」は英語の略語で、中国・ビルマ・インドを表します。

CBI 戦域はアジア戦域における連合軍の重要な戦域であり、日本との一連の軍事作戦および戦略活動が行われました。

第二次世界大戦中、日本はアジアで急速に勢力を拡大し、中国、ビルマ、インドの一部の沿岸地域の大部分を占領した。

日本の侵略に対抗するため、中国、ビルマ、インドなどの国々は連合国と協力してCBI戦域を形成し、一連の軍事作戦を開始した。

ATC は、第二次世界大戦中に連合軍の航空輸送ネットワークの管理と運営を担当したアメリカ陸軍の航空輸送司令部を指します。ATC の使命は、連合軍の作戦を支援するために、ある地域から別の地域へ物資と人員を空輸することです。

ATC は CBI 戦域で重要な役割を果たし、中国、ビルマ、インドなどの地域で軍事物資や人員を輸送する責任を負っていました。ATC は、中国戦域のビルマロード補給線とフライングタイガースの航空補給線を支援したほか、空軍基地、航空路、航空輸送システムを確立してインド戦域での軍事作戦を支援しました。

ICWATC は 1942 年 12 月に第 10 空軍の統合により設立されました。

その任務は第二次世界大戦中に中国とインド国内で物資、人員、装備、航空機を空輸することだった。

戦時中のアメリカの戦闘服に付けられた様々なスタイルのバッジは、想像力豊かなパターンデザインで陸、海、空のさまざまな組織を網羅し、その時代を象徴するものでした。

素材は、初期の革バッジと後期の機械縫いの刺繍バッジに大別されます。革バッジには、ペイント、アクリルによる手描き、または革パッチワークによる手縫いがあります。手縫いの革パッチワークは、純粋な手作業による裁断、接合、縫製で、比較的複雑に作られており、パッチの素材がより多層的になっています。

革は経年変化によりレトロな風合いを醸し出します。

ヴィンテージ市場では、レザーパッチワークの価格は高くなることが多いです。

アメリカ産スーピマ長繊維綿を使用したヴィンテージ無地生地

ペルー産アルパカウールの裏地

毛皮の羽

シームレスウールリブ袖口/裾

40年代風の銅製レトロジッパー

復元された黒と金の刺繍が施されたレトロなラベル