N-2A フライトジャケット /MIL-J-6278

N-2A
66ナイロン生地を使用
厚手の両面ウール裏地
再刻印ミリタリーバージョン6278バージョン
ヴィンテージボイルドブラックコンマージッパー
カスタマイズされた黒く厚くなった軍用規格の4ボタンバックル
ウールのシームレス糸の襟/袖口
コヨーテの毛
純ウールファー一体型ウール帽子

1947 年、米国は陸軍、海軍、空軍の 3 つの部門を再編しました。以前の陸軍航空軍 (USAAF) と航空戦闘コマンドは米国空軍 (USAF) の一部であり、空軍省の管轄下でした。
米空軍が設立されると、N-3A、N-2A、L-2A、B-15Cなど、一連の「エアブルー」戦闘服が誕生しました。この一連の色は短期間使用されましたが、定番となりました。最も有名なのは間違いなくマリリン・モンローのB-I5C上半身です。N-2AはN-2のデザインを継承し、色をブルーに変更し、当時の定番商品となりました。

アメリカ空軍のN-2Aフライトジャケットは、1950年代初頭に軍用に開発されました。有名なN-3Bの短縮版ともいえるもので、MA-1のような短い裾通しのデザインと、N-3Bの厚いウルフヘアーフードが特徴で、フードには開閉可能なジッパーが付いており、フードは肩に平らに寝かせられます。

N-2Bの表地は防水ナイロン、中間層は厚手のウールの中綿でできており、非常に厳しい寒さから乗員を守ることができます。当時は主に兵員輸送、ヘリコプター、戦略爆撃機の航空乗組員に支給されていました。

歴史的に、初期の N-2A で使用されていたジッパーは、通常、煮沸処理された黒い外層を持つ CROWN および CONMAR 合金で作られており、頻繁に使用されるにつれて古めかしい外観になりました。

N-2Aの中綿はウール移植技術を採用したウールで作られているため、元のラベルにはウール/コットン混紡と記載されています。実際には、ウールと底メッシュの比率を指しています。ウールは純毛です。今回の再刻印もウール移植技術を採用しており、両面ウールは防寒効果が非常に優れています。

当初、パイロットは高高度で飛行機を操縦する際、耐え難い寒さを感じていました。夏でも、開いたコックピットに冷たい空気が流れ込む可能性がありました。これらの問題がフライトジャケット誕生の理由となりました。同時に、パイロットが狭いコックピットに座って自由に動き回れることを考慮して、フライトジャケットのデザインは実用性と機能性の面で決して変わっていません。