N-3B

N-3B
MIL-J-6279D生地は66ナイロンを使用
両面に厚手のウール裏地付き
オーストラリア産メリノウールのファー付き帽子
コヨーテの毛
50年前の黒金ラベルの詳細な修復
WALDES ブラックメタルジッパー 日本製
ウールポケット裏地
ピュアウールのシームレスなヴィンテージスレッドカフス

1950年代初頭に誕生したN-3Bは、N-3、N-3Aの改良型です。N-3Bも実験版から正式版まで何度か改良が加えられており、その変化は数字からもわかります。N-3Bの初期型は厚手の
詰め物には厚手のウールが使用され、外側のナイロンシェルの色は通常灰緑色です。

MIL-J-6279Dは初期のN-3Bのクラシックバージョンです。
ボディ全体に厚手の両面フロック加工のピュアウールを使用
私たちのチームがオリジナルのN-3Bのいくつかのバージョンを解剖した後、
初期のライナーに使われていたウールは、実は両面ウールだったことが発見されました。
つまり、店頭にあるM-51ウールライナーと同じで、とても厚くて暖かいです。市場に出回っているN-3B製品のほとんどは綿やポリエステル繊維を充填材として使用しており、初期の厚手のウールとは質感が大きく異なります。
初年度のウールの中綿は、いわゆるラムウールの風合いではなく、上質なフラットウールです。クラシックなN-3Bの風合いをより正確に再現するために、6か月間準備し、1050〜1100グラムの両面ウールの製品を開発し、より本格的な初期N-3Bの外観を皆様にお届けします。

日本製のWALDESボイルドブラックファスナーを採用しています。このファスナーは歴史上のN-3Bに使われていたものとほぼ同じ形で、復元度も非常に良いです。WALDESファスナーは昔ながらの職人技を採用し、手作業で組み立てられ、純綿のウェビングを使用しています。これはIDEAL、TALON、YKKなどの一般的な国内ブランドとは比べものにならないほどで、価格も当然8～10倍近く違います。

N-3Bの左腕にはペンや部品などを入れられる小さなポケットが付いています。このデザインは同時代のフライトジャケットによく見られるものです。

N-3Bは、当時極寒の天候下で航空乗務員や地上勤務員に支給された戦闘装備です。N-3Bの支線はB-7、B-9、B-I1、N-3、N-3Aから始まり、1940年代から1970年代にかけて着用され、かさばる毛皮からコットンシェルの時代、そしてナイロン生地へと進化しました。フライトスーツの進化の歴史的プロセスを体現しています。N-3Bのデザインは今でもファッション業界で求められており、その要素の一部は多くの衣料ブランドの参考にもなっています。